Category: Knowledge Support

Semangat pagi untuk teman-teman AE dimanapun anda berada. Kami dari Team Knowledge Support akan memberikan sedikit sharing tentang Langka – Langkah P2H

Post#AE/021/KnowledgeSupport/AE0202/23102024/Langkah – Langkah P2H Pada Unit DT

P2H adalah singkatan dari Pemeriksaan dan Pengecekan Harian, atau yang lebih dikenal sebagai Pre Start Check. P2H merupakan program rutin yang dilakukan oleh pengemudi atau operator sebelum mengendarai kendaraan. Tujuannya adalah untuk mengetahui apakah ada bagian-bagian kendaraan yang rusak sehingga dapat diperbaiki segera. 
Apa saja sih langkah langkah P2H yang di periksa ?

[22/10, 13.11] +62 852-5205-8386: Semangat pagi untuk teman-teman AE dimanapun anda berada. Kami dari Team Knowledge Support akan memberikan sedikit sharing tentang ASAP BUANG DARI SISA PEMBAKARAN DAN PERMASALAHANNYA

Post#AE/020/KnowledgeSupport/AE0050/2202024/ASAP BUANG SISA PEMBAKARAN DAN PERMASALAHANNYA
Berikut ini Jenis-jenis Asap Knalpot Mobil:

1. Asap Hitam
   Asap hitam menandakan bahwa mesin terlalu banyak membakar bahan bakar, kondisi yang dikenal dengan running rich. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor yang mengganggu campuran bahan bakar udara.
2. Asap Putih
   Ini biasanya berarti bahwa pendingin sedang terbakar di mesin, yang berarti ada sesuatu yang salah secara drastis. Penyebab paling umum dari ini adalah gasket kepala yang meledak, yang dapat dengan cepat menyebabkan mesin yang terlalu panas.
3. Asap Biru
   Asap biru adalah tanda yang jelas bahwa mesin Anda sedang membakar oli. Cairan tersebut bisa bocor ke ruang pembakaran di mana ia dibakar bersama dengan bahan bakar. Anda mungkin akan melihat mobil Anda salah menembak ketika Anda memutar kunci di pengapian Anda, atau menemukan kendaraan Anda gemetar lebih dari biasanya saat menganggur.
4. Asap Abu-abu
   Jika asap dari pipa knalpot berwarna abu-abu atau kebiruan, itu umumnya berarti bahwa mesin Anda membakar oli di dalam ruang pembakaran. Minyak terbakar bisa disebabkan berbagai penyebab, dari segel katup bocor hingga ring piston yang buruk

Semangat pagi untuk teman-teman AE dimanapun anda berada. Kami dari Team Knowledge Support akan memberikan sedikit sharing tentang fungsi dari component piston ring.

Post#AE/019/KnowledgeSupport/AE098/21102024/FUNGSI PISTON RING
Fungsi Piston Ring

Piston ring berfungsi untuk menahan tekanan gas kompresi di dalam cylinder, menjaga ketebalan oil film pada dinding cylinder dan mentransfer panas dari piston ke cylinder liner. Ring bagian atas disebut ring kompresi untuk mencegah kebocoran gas kompresi, dan ring bagian bawah disebut oil ring yang bekerja menjaga ketebalan oil film. Tekanan gas kompresi akan mempercepat keausan piston ring dan mengurangi tenaga engine. Kebocoran pada piston ring akan meningkatkan konsumsi oli.

Piston ring yang bergerak naik-turun/bolak-balik (reciprocating motion) dengan kondisi seberti diterangkan di atas, maka harus memiliki kemampuan sebagai berikut:
Tahan terhadap abrasi. Gerakan piston ring yang naik-turun/bolak-balik selama piston bergerak dalam kecepatan tinggi dan tersebut sementara kontaknya dengan cylinder liner selalu konstan, maka jika piston ring cepat mengalami keausan hal ini akan memperpendek kemampuan engine.

Memiliki pengaruh yang kecil terhadap dinding silinder. Piston ring tidak boleh menyebabkan terjadinya abrasi pad dinding silinder yang dilaluinya.
Konduktor panas yang tinggi. Piston ring harus mampu membuang panas melalui silinder, jika tidak maka hal ini akan menyebabkan piston ring akan cepat memuai yang pada akhirnya akan mempercepat keausan pada liner.

Ekspansi termalnya harus rendah. Tidak cepat memuai jika terkena panas.

Mudah dipasang di dalam silinder.

Mempunyai elastisitas yang tinggi.

Mempunyai daya tahan korosi yang tinggi.

Semangat Pagi rekan AE dimanapun berada. Kami dari Team Knowledge Support akan memberikan sedikit sharing semoga bisa mebantu rekan rekan dalam melakukan proses pekerjaan sehari hari.

Post#AE/018/KnowledgeSupport/AE0199/20102024/Penangkal Petir

Penangkal petir adalah alat yang digunakan untuk melindungi bangunan dari bahaya sambaran petir. Berikut adalah penjelasan singkat mengenai fungsi, jenis, dan cara kerjanya:

Fungsi Penangkal Petir :
Penangkal petir berfungsi untuk menangkap energi listrik dari sambaran petir dan mengarahkannya ke tanah, sehingga mencegah kerusakan pada bangunan, peralatan elektronik, atau bahaya terhadap manusia.

Jenis Penangkal Petir

1. Penangkal Petir Konvensional (Franklin rod): Terdiri dari batang logam (biasanya tembaga) yang dipasang di atap bangunan dan dihubungkan dengan kabel ke grounding di tanah.
2. Penangkal Petir Elektrostatis (Penangkal Petir Radioaktif): Menggunakan kepala ionisasi untuk memperbesar radius perlindungan dengan menghasilkan medan listrik yang lebih kuat, sehingga lebih efektif di area luas.
3. Penangkal Petir Non-Radioaktif: Berfungsi mirip dengan penangkal petir radioaktif tetapi tanpa bahan radioaktif, bekerja dengan prinsip penangkap ion untuk menarik petir sebelum mengenai bangunan. Cara Kerja Penangkal Petir

• Saat awan mengandung muatan listrik besar (biasanya negatif) mendekati bangunan, penangkal petir bertindak sebagai konduktor yang menarik muatan tersebut.
• Sambaran petir ditangkap oleh batang logam (atau kepala ionisasi pada penangkal elektrostatis).
• Muatan listrik dialirkan melalui kabel konduktor ke grounding, di mana energi listrik disalurkan ke tanah yang memiliki kapasitas menyerap arus listrik dengan aman.
• Ini mencegah petir langsung mengenai struktur bangunan atau sistem kelistrikan.

Penggunaan penangkal petir yang tepat dan instalasi yang benar sangat penting untuk melindungi bangunan secara efektif dari bahaya petir.

Semangat Pagi rekan AE dimanapun berada. Kami dari Team Knowledge Support akan memberikan sedikit sharing semoga bisa mebantu rekan rekan dalam melakukan proses pekerjaan sehari hari.

Post#AE/017/KnowledgeSupport/AE0012/Ardiansyah/19102024/Open Loop Hydraulic System

Open loop :
ini adalah sirkuit di mana saluran masuk ke pompa hidrolik dan motor (atau katup) kembali ke reservoir hidrolik. aliran hidrolik dari port tekanan pada pompa diarahkan ke perangkat yang memberi daya dan kemudian dikembalikan ke reservoir. katup pelepas atau katup pengarah di sirkuit dapat mengalihkan cairan yang tidak terpakai kembali ke reservoir

kelebihannya adalah

1. Umumnya lebih murah.
2. Lebih baik untuk aplikasi tekanan rendah (di bawah 3000 psi).
3. Mudah dirawat & lebih mudah mendiagnosis masalah jika terjadi.

kekurangannya adalah

1. Dapat menimbulkan panas dalam sistem jika tekanan kerja melebihi pengaturan katup pelepas saat menggunakan pompa perpindahan tetap.
2. Ukuran reservoir harus lebih besar untuk pendinginan fluida yang memadai.

Selamat siang dan selamat menjalankan Rest Time & Ibadah Sholat Jum’at bagi rekan – rekan AE dimanapun berada , semoga selalu diberikan keselamatan dan kesehatan . Kami dari team Knowledge Support akan me – Refresh kembali tentang “Bahaya Listrik” . Semoga bisa membantu rekan – rekan semua dalam memahami tentang “Bahaya Listrik” .

Post#AE/016/KnowledgeSupport/AE0081/18102024/Bahaya Listrik

Bahaya Listrik di Tempat Kerja

Bahaya listrik dapat menyebabkan kecelakaan kerja , cedera serius , dan bahkan kematian . Beberapa bahaya listrik yang harus diwaspadai antara lain :

1. Kontak Langsung

Kontak ini terjadi ketika seseorang langsung terkena arus listrik .

2. Kontak Tidak Langsung

Hal ini terjadi ketika seseorang terkena benda yang terkena arus listrik , seperti kabel atau peralatan listrik .

3. Kontak ke Tanah

Kontak ke tanah terjadi ketika seseorang terkena arus listrik yang mengalir ke tanah .

4. Dampak bahaya listrik

Bahaya listrik ini berdampak pada kesehatan dan keselamatan kerja sangat serius , seperti luka bakar , kebutaan , kerusakan saraf , hingga kematian .

#Jangan Sepelekan Hal Yang Tidak Kasat Mata#
#Safety First , Kerja Aman Pulang Selamat#